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北京时间2月1日,马自达全新旗舰CX-90正式发布。新车定位于中大型SUV,采用三排座布局,提供燃油版和插电混动版车型,而且据了解,该车有可能将在今年以国产的身份与国内消费者见面。
马自达CX-90采用了全新的设计语言,车头用镀铬饰条将格栅进行环绕,熏黑中网显得比较深邃。两侧灯组的尺寸非常小巧,通过横向灯带与格栅连接,看起来相当独特,相信会有很高的辨识度。
侧面来看,不同于以往马自达过于追求运动的感觉,CX-90带来了流畅视觉效果的同时,更多的则是稳重豪华的气质,尤其是搭配酒红色的车身配色,甚至有些豪华品牌车型的味道。为了给第三排和后备厢留出更大的空间,新车车顶线条比较平直,而且尾部造型十分饱满,CX-90并没有跟风采用贯穿式灯组,细长条状的勺子形灯带颜值同样很高。
内饰方面,马自达CX-90在保留家族式设计的基础上,进行了更加豪华的装饰和点缀,除了全黑内饰外,还提供米白色+淡黄色的车厢搭配,不仅彰显了出色的档次感,而且还通过传统日本缝线工艺营造了比较淡雅简约的氛围。
配置部分,新车提供全液晶仪表、12.3英寸中控屏和抬头显示系统,而且在体现科技感的同时,也保留了很多必要的物理按键,便捷性和实用性得到保障。另外新车配备12扬声器Bose音响、座椅加热/通风、无线充电和NAPPA真皮座椅,第二排采用独立座椅,并配备中央扶手,氛围相当高级。
动力方面,马自达CX-90将提供两种选择,其中燃油版车型搭载3.3T直列6缸涡轮增压发动机,最大功率340马力、最大扭矩500牛·米,匹配8速自动变速箱;插电混动版车型搭载2.5L四缸发动机和电动机,最大功率323马力、最大扭矩500牛·米,纯电续航里程约63公里。
总结:马自达此前表示要朝着豪华品牌的方向进军,这次的CX-90确实让我们看到了属于马自达的高端路线,如果这台车未来真能以国产的身份进入国内,那还是相当值得期待的。至于动力部分,3.3T大概率不会见到,留给国内消费者的也许只剩混动车型了。
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